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中緯 ZOOM99水利邊坡監測機器人

Fri, 23 Jan 2026 11:27:34 +0800

中緯 ZOOM99水利邊坡監測機器人

中緯ZOOM99水利邊坡監測機器人由國內專業團隊研發生產，引進瑞士先進制造工藝與標準化生產流程，全流程嚴苛品控把關，在確保設備高精度測量性能的基礎上，為用戶帶來高效便捷的全新測量體驗。

產品特性

高監測精度，監測數據安心無憂

0.5"測角精度，精準監測結構變形帶來的微小偏移，為長期、連續、高要求的監測場景提供可靠數據支撐。1mm+1pp的測距精度，滿足水利水電、公路邊坡等各種監測規范要求。

AiM ATR自動照準技術，3000米內安心測

AiM ATR自動照準技術，具備動態激光能量控制，能在不同環境下自動照準目標;具備高靈敏CMOS光斑識別，能精準區分真實棱鏡與干擾源。3000米自動照準距離，輕松應對水庫、坡等大范圍監測場景。

強大的硬件支撐，可靠又放心

180°/s靜音高速馬達，顯著提高監測速度，更快完成測回，提高數據一致性，輕松應對高頻自動化監測。

IP65防護等級，不怕刮風下雨，有效避免灰塵、雨水侵入,為全天候連續監測而生。

采用集中式四重軸系補償，傾斜補償精度高達士0.5”，確保全站儀在復雜工況下仍保持高精度穩定測量。

工業級LEMO接口，連接穩固，保障數據傳輸安全可靠，適應嚴苛野外作業環境。

中緯 ZOOM49 1″安卓全站儀

Fri, 23 Jan 2026 10:57:08 +0800

中緯 ZOOM49 1″安卓全站儀

產品特性

1"的測角系統

傳承海克斯康測量技術集團的測角碼盤檢測技術，連續自動檢測碼盤的每一個角度位置，確保測角碼盤的質量，從根本上保證設備測角精度。在橋梁、高鐵等高精度的工程領域及監測應用中，測角精度更加穩定，減少誤差。

現代化的受控生產

采用現代數字化的受控生產系統，從部件加工到成品組裝，實現全鏈路的數字化閉環管控，用自動化定義工藝精度。

在高精度的工程測量和監控量測中，有效保障儀器的精準度

先進的測量標準溯源

采用與Leica全站儀相同的業界頂級的湖源體系，對標高端制造要求，把“高標準”量化到每一處，確保每一臺設備，都具備頂級品質。讓測量工作者買得放心、用得安心，測量工作更加的省心省力。

一體式液態光電雙軸補償器

補償器不易受電磁干擾，穩定性好，且位于水平度盤上方的垂直中心線上，轉動時能瞬間平靜如常。

測量中補償迅速且穩定，從而實現精準測量

相位法測距技術

相位法測距技術，光斑小，發散率低，同時測距頭是出口型號，標準更加嚴苛。

對目標物的邊緣、拐角等特征位置的測距，更加精準可靠，有效避免飛點返工或無法測距等現象。

全站儀的dHD、dHA、dHR、dSD、dVD分別代表什么含義？

Fri, 23 Jan 2026 09:47:30 +0800

全站儀是一種集電子測距、電子測角和數據處理于一體的高精度測量儀器，廣泛應用于工程測量、地形測繪、建筑施工等領域。在全站儀的測量結果或顯示界面中，我們常會看到諸如 dHD、dHA、dHR、dSD、dVD 等縮寫符號，它們分別代表不同的坐標差值或距離分量，用于描述目標點相對于測站點的空間位置關系。

下面對這些術語逐一進行詳細解釋：

dHD（Horizontal Distance Difference）——水平距離差
dHD 表示目標點與測站點之間的水平投影距離差，即兩點在水平面上的直線距離。它是將斜距（SD）通過垂直角修正后得到的水平分量，計算公式為：

dHD = SD ? \cos ? (垂直角)

dHD=SD?cos(垂直角)

在平面控制測量或放樣作業中，dHD 是最常用的水平距離參數。

dHA（Horizontal Angle Difference）——水平角差
dHA 指的是從測站點觀測目標點時，其水平方向角與參考方向（如起始方向或已知方位）之間的角度差值。通常以度（°）為單位，用于確定目標點在水平面上的方位。在某些全站儀中，dHA 也可表示當前測點與前一點之間的水平角增量，用于連續觀測或偏心測量。
dHR（Horizontal Right Angle）——右水平角
dHR 并非所有全站儀都使用，但在部分品牌（如徠卡、拓普康等）中，它特指向右旋轉的水平角增量，常用于偏心測量或自由設站模式下。與 dHA 不同，dHR 更強調“右旋”方向的角度變化，有助于明確旋轉方向，避免角度混淆。在某些情況下，dHR 也可能表示目標點相對于儀器橫軸右側的水平偏移角。
dSD（Slope Distance Difference）——斜距差
dSD 表示測站點到目標點之間的實際斜線距離，即激光或紅外光束直接測得的距離。這是全站儀最基本的測距結果，未經過任何角度修正。在三維坐標計算中，dSD 需結合垂直角才能分解為水平距離（dHD）和高差（dVD）。
dVD（Vertical Distance Difference）——垂直距離差（高差）
dVD 指目標點相對于測站點的高程差，即兩點在垂直方向上的距離。它由斜距和垂直角計算得出：

dVD = SD ? \sin ? (垂直角)

dVD=SD?sin(垂直角)

若儀器設置了儀器高和目標高，dVD 還可進一步修正為實際高差，用于高程放樣或地形高程測量。

綜上所述，這些參數共同構成了全站儀三維空間定位的基礎：dSD 提供原始距離，dHA/dHR 提供水平方向信息，dHD 和 dVD 則分別給出水平和垂直方向的坐標增量。在實際測量工作中，理解這些符號的含義有助于正確解讀測量數據、提高作業效率，并確保成果精度。此外，在不同品牌或型號的全站儀中，符號命名可能略有差異，操作人員應結合具體儀器說明書進行確認。

南京環球測繪儀器有限公司提供RTK、全站儀、水準儀、經緯儀、三維激光掃描儀、無人船等測繪儀器的銷售、租賃、檢定、校正、維修等一站式服務，也承接測繪培訓與各種內外業工程測量任務，有相關的需要了解都可以留言或者在線咨詢我們，我們將詳細為你解答。

RTK轉換參數如何檢查正確性？主要看這幾點

Wed, 21 Jan 2026 09:44:20 +0800

RTK技術在測繪、工程放樣、地籍調查等高精度應用中，常需將GNSS接收機獲取的WGS-84坐標系下的經緯度或空間直角坐標，轉換為地方使用的平面坐標系（如國家2000、北京54、西安80或地方獨立坐標系）。這一過程依賴于“轉換參數”（如四參數、七參數或格網改正文件）。若參數設置錯誤，將導致整套成果系統性偏移，造成嚴重后果。因此，檢查RTK轉換參數的正確性至關重要。我們在使用RTK進行轉換參數的時候，為了確保數據精準，就需要對轉換參數進行正確性檢查。那么我們應該如何檢查轉換參數的正確性呢？以下是幾種常用且有效的檢驗方法：

已知點驗證法

這是最直接、最可靠的方法。在測區范圍內選取至少2–3個具有高精度已知坐標的控制點（最好是高等級、未參與參數計算的點），使用中海達RTK實測其WGS-84坐標，再通過當前轉換參數將其轉換為地方坐標，與已知值對比。若各點平面殘差均在允許誤差范圍內（通常≤±2 cm），則說明參數基本正確。若整體存在固定偏移或旋轉趨勢，則可能參數有誤或控制點不兼容。

反算一致性檢驗

利用已參與參數計算的控制點進行“回代”測試：將這些點的地方坐標通過當前參數反算回WGS-84坐標，再與原始GNSS觀測值比較。雖然此法不能完全驗證外推可靠性，但可初步判斷參數計算過程是否出錯（如輸入坐標混淆、單位錯誤等）。

多點殘差分析

在參數解算軟件中查看各控制點的轉換殘差（ΔX、ΔY、ΔH）。理想情況下，殘差應隨機分布且數值較小。若某點殘差顯著偏大，可能是該點本身存在粗差、坐標系不一致，或點位受干擾影響。剔除異常點后重新計算參數，有助于提升整體精度。

坐標系與投影參數核對

確保所選地方坐標系、中央子午線、投影面高程、橢球參數等設置完全匹配項目要求。例如，誤將“西安80”當作“國家2000”，或中央子午線輸錯0.5°，都會導致數米甚至數十米的系統偏差。務必對照技術設計書或地方測繪標準逐一確認。

不同設備交叉驗證

使用另一臺已知參數正確的RTK接收機在同一位置測量，比對兩者的平面坐標輸出。若差異顯著，可排查參數配置問題。此外，也可通過專業軟件（如COORD、CASS、Trimble Business Center）手動進行坐標轉換，驗證手算結果與RTK輸出是否一致。

圖形化檢查

將實測點展繪到已有底圖或CAD圖紙上，觀察點位是否與地物吻合。若所有點整體偏東、偏北或旋轉，極可能是轉換參數錯誤所致。

總之，RTK轉換參數的正確性直接決定作業成果的可靠性。作業前必須通過已知點嚴格驗證，作業中定期復測檢核點，并保留完整的參數計算與驗證記錄，以確保測繪成果的準確性和可追溯性。

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全站儀棱鏡的使用方法，以及使用注意事項

Mon, 19 Jan 2026 10:56:45 +0800

全站儀棱鏡是配合全站儀進行距離和角度測量的重要附件，主要用于反射全站儀發射的紅外或激光信號，從而實現高精度測距。正確使用棱鏡不僅關系到測量數據的準確性，也直接影響外業工作的效率與安全。全站儀棱鏡可以分為大棱鏡、小棱鏡和單棱鏡、棱鏡組，其中小棱鏡又可以細分為直角小棱鏡、102小棱鏡、360度小棱鏡、迷你小棱鏡等。這些棱鏡不同，相對應的使用方法略有區別，不過大致步驟是一樣的。以下是全站儀棱鏡的使用方法及注意事項。

一、使用方法

安裝棱鏡：將棱鏡安裝在對中桿或三腳架上，確保連接穩固。若使用對中桿，需調節桿上的圓水準器使棱鏡大致豎直；若使用三腳架，則需通過光學對點器或激光對點器精確對中測站點。

整平與對中：棱鏡必須嚴格對中于待測點，并盡可能保持豎直。雖然全站儀可自動改正小范圍傾斜帶來的誤差，但過大傾斜仍會影響測距精度。因此，應通過調整對中桿或三腳架，使棱鏡中心準確位于目標點正上方。

瞄準與測量：操作全站儀瞄準棱鏡中心（通常為棱鏡上的十字標志或反光面中心），確保視線無遮擋。按下測距鍵后，全站儀會自動接收反射信號并計算斜距、水平角和垂直角，進而解算出坐標或高差。

更換棱鏡常數設置：不同品牌或型號的棱鏡具有不同的“棱鏡常數”（Prism Constant），該值代表信號在棱鏡內部傳播產生的延遲。使用前必須在全站儀中正確設置對應常數值（如Leica標準棱鏡常數為?30 mm，Topcon為0 mm等），否則將導致系統性測距誤差。

二、使用注意事項

保持棱鏡清潔：棱鏡表面若有灰塵、水漬、油污或劃痕，會顯著削弱反射信號強度，甚至導致測距失敗。應定期用專用鏡頭紙或軟布清潔，避免用手直接觸摸反光面。

避免強光直射：在陽光強烈環境下作業時，應盡量避免太陽光直射棱鏡正面，以免干擾全站儀接收信號。必要時可使用遮陽傘或遮光罩。

防止震動與碰撞：棱鏡屬于精密光學器件，運輸和使用過程中應輕拿輕放，避免跌落或撞擊，以防內部結構偏移或鏡面破損。

注境因素意環：高溫、高濕、雨霧或強電磁干擾環境會影響測距穩定性。雨天應暫停作業；高溫下避免長時間暴曬棱鏡；在高壓線、無線電發射塔附近測量時需謹慎。

校核棱鏡常數：長期使用后，棱鏡常數可能因磨損或溫度變化產生微小偏差。建議定期送檢或通過已知基線進行比對校正。

多人協作配合：野外測量時，持鏡人員應保持穩定站立，避免晃動；觀測員與持鏡員需良好溝通，確保每次測量位置準確無誤。

總之，全站儀棱鏡雖結構簡單，但在精密工程測量中扮演關鍵角色。只有規范操作、細心維護，才能保障測量成果的可靠性與精度。

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全站儀后方交會原理及應用詳解

Fri, 16 Jan 2026 15:05:55 +0800

全站儀后方交會是測量工程中的一種經典定位方法，指在待定點上設站，通過觀測至少兩個

已知控制點的方向和距離，從而計算出測站點坐標的測量技術。與需要已知點設站的前方交

會不同，后方交會的核心優勢在于測站可以自由選擇在便于觀測和工作的位置，尤其適用于

通視條件良好但已知點不易到達或無法設站的場景。

一、后方交會的基本原理

后方交會的數學本質是空間距離和角度的反算問題。其基本原理可概括為以下步驟：

觀測與已知條件：在未知點P架設儀器，觀測至少兩個已知坐標點A、B的方向值（水平角）

和距離（斜距或平距）。已知點坐標（XA, YA, ZA）、（XB, YB, ZB）為起始數據。

構網與幾何關系：通過觀測，形成了以P為頂點的空間三角形（如觀測更多點則構成交匯網）。

觀測的方向和距離確定了P點相對于每個已知點的極坐標關系。

坐標反算與解算：

角度后方交會：傳統上使用至少三個已知點，通過測量水平角（如∠APB），利用前方交會公

式的逆運算或直接解算三角形，可求出P點平面坐標。其經典模型可利用“危險圓”原理進行

檢核和規避。

邊角后方交會（現代主流）：通過測量到至少兩個已知點的距離和方向，直接建立距離交會方

程。對于每個已知點i，可列出方程：(XP - Xi)2 + (YP - Yi)2 = Si2（Si為觀測平距）。通過解

算這個方程組，并結合角度觀測值進行定向，即可唯一確定XP, YP。

三維后方交會：當同時觀測垂直角和斜距時，通過加入高程觀測方程，可同步解算出P點的大

地高或正常高。

平差計算：當觀測的已知點數量大于最低要求（二維通常≥2個，純角度≥3個）時，存在冗余

觀測，需采用最小二乘法進行平差處理，以求取P點的最或是值（最優估計坐標），并評估測

量精度。

二、全站儀后方交會的工作原理與流程

現代全站儀將后方交會的復雜計算過程高度集成和自動化，其工作流程清晰高效：

自由設站：作業員將全站儀架設在未知點P（約對中整平即可），此點無需已知坐標，但要求

與至少兩個（建議≥3個以檢核）已知控制點通視。

觀測已知點：在儀器菜單中啟動“后方交會”或“自由設站”程序。依次照準每個已知控制點

上的棱鏡，按測量鍵。全站儀會自動記錄到該點的水平方向值、垂直角、斜距（或自動換算為

平距和高差）。

自動計算與解算：輸入或從內存調用已知點的坐標。全站儀內置的微處理器基于最小二乘原理，

實時處理所有觀測數據：

根據觀測距離和方向，列出誤差方程。

通過迭代計算，求解出使觀測值改正數平方和最小的測站點P的最或是坐標（N, E, Z）。

同時，計算過程會確定測站的定向角（即儀器零方向與坐標北的夾角），完成全站儀的定向。

精度檢核與完成：儀器會顯示本次后方交會的殘差、點位誤差或標準差。作業員需檢查此精度

是否滿足任務要求。若使用三個以上已知點，儀器還能提示是否存在粗差或哪個點可能存在質

量問題。確認無誤后，全站儀即自動設置好測站坐標和方位，此后便可如同在已知點上一樣，

開始進行后續的測量或放樣工作。

三、技術特點與應用價值

后方交會，特別是全站儀實現的邊角后方交會，其核心價值在于極大的靈活性與作業效率。

它省去了多次搬遷儀器至已知點的繁瑣，允許將測站設置在視野開闊、測量便利的最佳位置，

在建筑工地、地形測繪、工程監測和礦井測量中應用極為廣泛。然而，其精度依賴于已知點的

精度、圖形結構和觀測質量，需避免已知點與待定點接近共圓（“危險圓”）的情況。現代全

站儀通過智能算法和多余觀測，已能有效識別并削弱這些不利影響，使后方交會成為日常測量

工作中一項可靠且強大的基本技術。

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全站儀道路放樣功能使用指南，看完快速了解

Tue, 13 Jan 2026 16:25:03 +0800

全站儀的道路放樣功能是現代道路工程中實現高精度施工定位的關鍵技術。以下為詳細操作指南，幫助測量人員高效、準確地完成道路放樣任務。

一、準備工作

儀器檢校：確保全站儀水平角、豎直角和測距精度符合規范，尤其檢查補償器功能是否正常。

數據準備：將道路設計文件（如線元法或交點法參數）導入全站儀或配套手簿，包括逐樁坐標、曲線要素、超高加寬數據等。

控制點布設：在測區設置至少兩個已知控制點，坐標需與設計坐標系一致。

二、操作流程

1. 設站與定向

在已知控制點架設全站儀，整平對中后進入“放樣”模式。

后視另一控制點，進行測站設置與后視定向，完成坐標系建立。

2. 調用道路數據

進入“道路放樣”功能模塊，選擇或輸入道路項目文件。

根據需要選擇“平面放樣”“高程放樣”或“三維放樣”模式。

3. 選擇放樣點

輸入待放樣樁號（如K1+250），儀器自動計算該點設計坐標（X,Y,H）。

或選擇“橫斷面放樣”，輸入樁號及偏距（如左偏5米）。

4. 實施放樣

轉動全站儀照準部，使水平角差值接近0°，指揮棱鏡在此方向上前后移動。

觀察屏幕顯示的“向前/向后”距離提示，當水平距離差值接近0時，地面點即為平面位置。

高程放樣時，根據屏幕提示的“填/挖”高度，指揮司尺員調整棱鏡高度直至達標。

5. 現場標記

平面與高程均符合要求后，在地面打入木樁或標記，記錄實際放樣數據。

三、關鍵技術要點

實時跟蹤模式：啟用馬達驅動全站儀的自動跟蹤功能（如搜索、鎖定），可大幅提升司鏡員移動時的效率。

橫斷面放樣：對于邊坡、排水溝等結構，使用“橫斷面放樣”功能，輸入設計偏距與高差，快速確定側向點位。

參考線放樣：適用于護樁或平行結構，可設置一條參考道路線進行偏移放樣。

四、注意事項

檢核機制：每放樣3-5個點后，應測量已知控制點或已放樣點進行復核，防止誤差累積。

氣象改正：長距離測距時，應輸入實時溫度、氣壓進行氣象修正。

避開干擾：放樣時避免視線靠近高熱源、高壓線等，防止大氣擾動或電磁干擾。

數據備份：每日工作結束后，導出放樣記錄并存檔。

五、常見問題處理

誤差偏大：檢查控制點坐標輸入、后視定向是否正確，重新設站測量。

無法鎖定棱鏡：檢查棱鏡類型設置、大氣能見度及障礙物情況。

軟件異常：重啟儀器，確認軟件版本與數據格式兼容性。

通過規范操作和細節把控，全站儀道路放樣功能能夠將設計圖紙精準轉化為實地標志，為道路施工提供可靠的空間基準，有效保障工程質量和進度。

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拓普康GTS-6002彩屏多功能國產全站儀

Tue, 13 Jan 2026 16:04:30 +0800

拓普康GTS-6002彩屏多功能國產全站儀

GTS-6002是拓普康國產圖形化彩屏全站儀，它升級了6項配置：

雙面彩色觸屏、新一代測距系統、放樣導向光、激光對中、快捷觸發鍵和WinCE 7操作系統。

WinCE 7系統操作簡單，支持CAD放樣，也可選裝隧道、基坑監測等應用程序。

拓普康GTS-2002 全天候普及型全站儀

Tue, 13 Jan 2026 15:53:25 +0800

拓普康GTS-2002 全天候普及型全站儀

GTS-2002是拓普康集團在2021年最新出品的新一代國產全天候普及型全站儀。

特別針對野外的惡劣環境進行了多方面優化設計。

GTS-2002以拓普康品牌近百年的成熟制造工藝為根基，以經濟耐用、穩定可靠、適應性強為特點，是您測量工作中值得信賴的可靠伙伴。

拓普康OS-201專業型全站儀

Tue, 13 Jan 2026 15:43:35 +0800

拓普康OS-201專業型全站儀

OS-201專業型全站儀集成了高精度和圖形顯示功能。您可以在放樣房屋或道路時，導入DXF設計圖，現場查看放樣偏移方向。

OS200預裝本土化行業解決方案，方便您完成多元化測繪項目。

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